Met de introductie van de A6 Sportback e-tron en Avant verlegt Audi de grenzen van elektrisch rijden in het hogere premiumsegment en neemt het opnieuw een Voorsprong door techniek. De nieuwe modellen, die op het geavanceerde Premium Platform Electric (PPE) staan, overtuigen met maximale efficiency. Zo is een rijbereik van ruim 750 kilometer* mogelijk en het opladen van de accu gaat opvallend snel, dankzij een laadsnelheid tot 270 kW. De nieuwe Audi A6 Sportback e-tron en Avant zijn echte eyecatchers met hun stijlvolle en herkenbare Audi-design en de vele hightech features. Vanaf september is de elektrisch aangedreven Audi A6 e-tron inclusief de extra sportieve Audi S6 e-tron te bestellen. 

De elegant gestijlde A6 e-tron is de eerste elektrische Audi die leverbaar wordt als Sportback en Avant. Beide modellen springen direct in het oog dankzij hun dynamische design. Opvallende elementen zijn de brede Singleframe grille, de vlakke dagrijverlichtings units en de vloeiende, lage daklijn. Zowel de A6 Sportback e-tron als Avant heeft achter een opvallende diffuser, terwijl de Sportback ook een achterspoiler heeft. Forse 19 inch lichtmetalen velgen (5-arm aero) zijn standaard inbegrepen, 20 en 21 inch exemplaren zijn naar wens te kiezen. 

Door de vloeiende lijnvoering, aerodynamische elementen, perfecte afwerking van de vlakke wagenvloer én aandacht voor details zijn de A6 e-tron-modellen zeer gestroomlijnd. Zo heeft de A6 Sportback e-tron een Cw-waarde van slechts 0,21, de Avant scoort ook uitstekend met 0,24.

Net als de Audi Q6 e-tron beschikt de Audi A6 e-tron voor en achter over hoog geavanceerde LED- of OLED-lichttechnologie met 3D-lichtunits. Daarbij maken zowel de voor- als achterlichten animaties naar wens mogelijk. De achterlichten zijn tevens geschikt voor car-to-x (optioneel): als de A6 e-tron via andere auto’s of de infrastructuur informatie krijgt over bijvoorbeeld ongevallen of een stilstaand voertuig, waarschuwen de achterlichten achteropkomend verkeer met herkenbare animaties. Een waarschuwingsfunctie voor verkeer dat te dicht nadert, is ook inbegrepen. 

Het gebogen MMI panoramische display bestaat uit de Audi virtual cockpit (11,9 inch) - zoals ook aanwezig op de Audi Q6 e-tron - en het 14,5 inch MMI touch display. Het bedieningsgemak is groot, vooral dankzij een breed aanbod van Audi connect services, slimme voice control en ChatGPT-integratie. Het (optionele) 10,9 inch passagiersdisplay maakt het ‘digital stage’ schermconcept compleet. Op dit scherm kan de voorpassagier bijvoorbeeld films kijken zonder de bestuurder af te leiden. Dit geavanceerde schermconcept in de A6 e-tron is nog verder uit te breiden met een tweede-generatie augmented reality display. Hiermee smelten de buitenwereld en digitale informatie over bijvoorbeeld snelheid en navigatie naadloos samen op de voorruit, in het blikveld van de bestuurder. 

Het gevoel van welzijn en comfort is groot in de Audi A6 e-tron. De ‘soft wrap’ met zachte, luxe bekledingsmaterialen speelt hierbij een belangrijke rol. De optionele vier-zone automatische airconditioning draagt met het air quality pakket, een ionisator en parfumering bij aan de wellness-ambiance. 

Optioneel is een slim en innovatief panoramadak leverbaar. Dankzij elektrisch aangestuurde vloeibare kristallen kan het dak via een druk op de knop in vier gradaties switchen van transparant naar ondoorzichtig.

De Audi A6 e-tron heeft een 100 kWh (94,4 kWh netto) accupakket. In de A6 Sportback e-tron is deze accu goed voor een range van ruim 750 kilometer* (720 km* voor de Avant). Met een systeemvermogen van 270 kW (367 pk) accelereert de achterwielaangedreven Audi A6 e-tron performance in 5,4 seconden van 0-100 km/u en is een topsnelheid van 210 km/u mogelijk. De Audi S6 e-tron met quattro vierwielaandrijving heeft een systeemvermogen van zelfs 370 kW (503 pk, 405 kW (551 pk) met launch control). Hij accelereert in 3,9 seconden van 0-100 km/u en haalt een topsnelheid van 240 km/u. De maximale range van de S6 Sportback e-tron bedraagt ruim 670 km* (S6 e-tron Avant: 640 km*). Audi breidt het leveringsgamma gaandeweg verder uit.

De 800 volt-technologie van het PPE-platform maakt het laden van het accupakket met een vermogen van maximaal 270 kW mogelijk. Bij een geschikt laadstation is het mogelijk om de range in tien minuten met zelfs 310 kilometer te vergroten. Het laden van 10-80% vergt slechts 21 minuten. Als een laadstation met 400 volt-technologie werkt, is ‘bankladen’ mogelijk. Daarbij wordt de 800 volt-batterij in twee delen ‘gesplitst’, zodat beide delen dan snel worden geladen met een vermogen van 135 kW. 

Het regeneratieve remsysteem is een belangrijke efficiency-factor in de Audi A6 e-tron. Dit kan tot 95% van alle dagelijkse remacties verzorgen en daarbij energie terugwinnen (tot 220 kW). Via paddles aan het stuur is de manier van energieterugwinning naar wens aan te passen. De speciale ‘B’ rijstand benadert ‘one-pedal feeling’. Om de efficiency verder te versterken, is ook ‘zeilen’ mogelijk. 

In de A6 e-tron worden alle onderstelsystemen centraal aangestuurd. Dit betaalt zich uit in een dynamisch, precies én comfortabel weggedrag. De optionele adaptieve luchtvering met elektronisch aangestuurde demping maakt een nog bredere spreiding tussen comfort en dynamiek mogelijk. Dit systeem past zich automatisch aan de rij- en wegomstandigheden aan en maakt het mogelijk om de hoogte van de carrosserie te variëren. Een voorbeeld: door in Audi Select de efficiency modus te kiezen, wordt de carrosserie afhankelijk van de snelheid met 20 mm verlaagd om de stroomlijn te verbeteren en daarmee het energieverbruik te verminderen. Zo wordt ook de actieradius verder geoptimaliseerd. 

De Audi S6 e-tron heeft quattro vierwielaandrijving met een dynamische nadruk op de achterwielen. De verdeling van de aandrijfkracht is in hoge mate variabel. Door de verschillende formaten van de elektromotoren op de voor- en achteras is de nadruk van aandrijving op de achterwielen ook bij hoge belasting te handhaven. De A6 e-tron en S6 e-tron hebben verschillende bandenmaten voor en achter, wat bijdraagt aan maximale stabiliteit en optimale dynamiek. 

Elke A6 e-tron beschikt over een brede range aan hoogwaardige assistentiesystemen, waardoor veiligheid en comfort naadloos samen gaan. Park Assist plus, een achteruitrijcamera, de snelheidsbegrenzer die werkt op basis van verkeerstekenherkenning, de adaptieve cruise control en de vermoeidheidsassistent zijn standaard op alle modellen. Nieuw is de adaptieve remassistent plus. Deze ondersteunt de bestuurder door bij het accelereren en het remmen een vaste afstand tot voorliggers aan te houden en door de auto daarbij binnen de wegmarkeringen te houden. Het systeem maakt ook gebruik van hoge resolutie navigatie-kaarten én van zwermdata van andere voertuigen. 

De nieuwe Audi A6 Sportback e-tron en Audi A6 Avant e-tron zijn vanaf september te bestellen. Meer details, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.